在社交媒体上，有人分享了一则招聘信息，发自名为欣欣速聘日结16群，内容是关于上海国际越野赛车的保安招聘。根据这则信息，工作时间为下午2点至6点，包含了2到4小时的彩排，日薪仅为60元，招聘要求是男性，年龄在18到48岁之间，身高在1.7米以上，精神抖擞的短发形象即可。工作内容主要是进行现场巡查、培训及维护秩序。单从这条信息看并无问题，但结合即将提到的事件情况，就显得不寻常了。

事发于9月5日，上海国际赛车场的China GT赛事中，第37号和第33号赛车在高速竞争中意外冲出赛道，撞上了第91号赛车的侧面油箱，这辆法拉利瞬间爆炸，车手奥利·米洛里被困在座舱内，生死攸关。在这种情况下，根据赛事的安全规范，现场的救援和安保人员应该迅速进行扑救和救援。然而，现场的外包安保人员在面对突如其来的火灾时却陷入困惑——有的甚至不知道怎样使用灭火器，有的则是勉强提着灭火器走上前，却又迅速退回。

危急时刻，79号车手洛克·哈托格果断放弃比赛，尝试靠近火焰，却因火势过大而无法靠近。最终，他找到灭火器，以自己的身体力行扑灭座舱火势，徒手把米洛里从火海中救出。整个过程仅用时49秒。被救后的米洛里在社交媒体上表达了对哈托格的感激，称自己的生还完全归功于哈托格的勇敢和无畏。

这起事件令人深思，赛车的安全救援并非如公众所期待的那样有条不紊，反而依赖于一名车手的自发行动。从网络流传的招聘截图中，不少人揭示了残酷的现实：许多赛事的安保人员是以临时工的形式招聘，日薪仅60元。有评论认为，拿这种薪水的保安很难承担起如此重要的责任，其工资都不及一具灭火器的价格。

更有网友指出，这种低薪招聘在各类活动中普遍存在。比如在嘉定F1赛车场，保安职位的工资被压低到220元，而且这些工作定位轻松。正因如此，安保工作的重要性在外包的过程中却被简化，很多时候赛事方并不缺乏专业的安保预算，却故意将高风险岗位与普通职位分开，以降低成本和风险。

这样的外包模式并非新鲜事，许多行业标准都在悄然改变。共享了网友的经历，从15年前西安某大型赛事的站台工作到如今的活动，保安薪资却从2000元历史性地缩水到仅60元。随着各类大型活动的不断发展，层层外包、分包的现象愈发严重，底层劳动力的薪资无情下降，而利润却被中介和总包方层层瓜分。

具体到此次赛事，承办方的子公司获得了赞助和收益，却将安保责任全部委托给第三方，只让总包方将预算分拆，一旦出事，所有风险和责任落在了临时工的肩上。基层的工人们成为了资本运作下的牺牲品。

有人在看到现场视频后，对安保人员的缺位进行了批评，但对于这种救援失职的责任，不应仅指向这些普通工人。日薪仅60元、没有培训、无任何资格和保障，这样的普通人怎能在危险面前充当救援者？招聘启事上明确列出了工作的职责，仅限于现场巡查和秩序维护，而非火灾救援。

薪酬直接影响一个人的责任感与专业性，而这些临时工的关注点几乎只在“混一天工资”上，根本没有承担专业救援的义务和能力。赛事方将安全责任寄托在这些低薪工人之上，简直是极为荒谬的赌博。外包的最大问题在于只将劳务外包，而培训和责任却未能转移。

实际上，目前市场上所有大型演出、体育赛事及展会的外包模式普遍存在同样的问题——利润分层，责任却难以界定。主办方的外包目的并非在于专业化，而是为了规避管理责任、降低成本和风险。层层分包后，管理和培训工作被外包公司承担，现今的运营路径让一旦出现意外事件，主办方轻易就能将责任推到外包上。

形成的便是一个闭环：主办方推卸责任，中介获取利润，底层工人背负风险，而公众则面临潜在的危险。相比起劳务派遣，恶性业务外包无疑造成了责任的真空。在外包的过程中，监管责任被剥离，问题却层出不穷。